Jumat, 23 Agustus 2013

kipas pendingin dan v belt

Description: https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcROGurf2PsuCnOFsI42Za2TByAUDSP4azjNSilWsGcgn-xJW3M3BgKIPAS PENDINGIN
Uraian
Radiator didinginkan oleh udara luar. Tetapi pendinginnya belumlah cukup bila kendaraan tidak bergerak. Kipas pendingin  ( cooling fan) bertujuan untuk menambah pendinginan. Kipas pendingin ditempatkan di belakang radiator.
Kipas pendingin digerakkan oleh poros engkol melalui tali kipas belt atau dengan motor listrik.
Ada dua tipe system penggerak dari kipas pendingin, ada yang digerakkan secara mekanikal (melalui tali kipas) ada juga yang menggunakan system elektrik        :
a.      Sistem Kipas Pendingin yang digerakkan oleh Belt.

Kipas pendingin jenis ini digerakkan terus-menerus oleh poros engkol melalui tali kipas. Kecepatan kipas berubah sesuai dengan kecepatan mesin. Bila mesin berputar dengan kecepatan tinggi, kipas juga berputar dengan cepat dan putaran ini menambah tahanan pada saat yang sama. Ini menyebabkan kehilangan tenaga dan menimbulkan bunyi pada kipas.
Kopling fluida (sealed silicone oil) biasanya dipasangkan antara pompa air dan kipas pendingin untuk mengatasi problem seperti tersebut diatas.
Tali kipas penggerk kipas pendingin digerakkan oleh V-belt atau dengan tali kipas yang bergigi (ribbed belt).
Description: http://1.bp.blogspot.com/-EVwSSMa8Mi4/UF_isaxavYI/AAAAAAAAADQ/2B3tTPBBdrc/s1600/puli.png
 

















2.   Sistem Kipas Pendingin yang digerakkan oleh Motor Lisrik.

Kipas pendingin digerakkan oleh motor listrik. Motor listrik ini menerima sinyal dan sensor temperatur pendingin yang dikirimkan dari kepala silinder. Ketika temperatur meningkat pada suatu tingkat yang ditetapkan, sinya ini merangsang motor relay menggerakkan motor, dan kemudian menggerkkan kipas pendingin. Kipas pendingin hanya bekerja jika dibutuhkan. Ini berarti bahwa mesin dapat mencapai temperatur operasi yang optimal dengan lebih cepat. Selain itu juga membantu mengurangi penggunaan bensin dan bunyi kipas.

Description: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRb1tOZzsWPGWpbRyKWoSG4f8JnXKGx7nmbm1AQNa0CZE3jW-RoxQ
Komponen komponennya :
1.      COOLING FAN
Fungsi : Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip – sirip yang pada radiator
Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara
1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan )
2. Dengan kendaraan lari cepat.
Cooling fan ada 2 macam :
~  Diputar menggunakan motor listrik
~  Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt )
2.      Pulley
pulley adalah suatu alat mekanis yang digunakan sebagai sabuk untuk menjalankan sesuatu kekuatan alur yang berfungsi menghantarkan suatu daya. Cara kerja Pulley sering digunakan untuk mengubah Arah dari gaya yang diberikan, Mengirimkan gerak rotasi, Memberikan keuntungan mekanis apabila digunakan pada kendaraan.Fungsi dari Pulley sebenarnya hanya sebagai penghubung mekanis ke AC,Alternator


Kesimpulan
Kipas pendingin sangat di perlukan bagi mesin untuk menstabilkan panas yang dihasilkan oleh mesin dan membantu mengurangi penggunaan bensin dan bunyi kipas..

V BELT
Fungsi dan Komponennya
Selain menggerakkan kipas pendingin tali kipas juga digunakan untuk menggerakkan komponen lain seperti alternator, pompa power steering, kompresor pendingin udara, dan komponen lain, dikarenakan sistem ini sangat sederhana dan tidak memerlukan pelumasan.
V belt umumnya terdiri dari karet sintesis, tertron atau penguat lainnya, dan dilapisi dengan kanvas pada kedua sisinya. V belt tipe COG dengan gigi semi semi elliptical adalah salah satu jenis dari V belt.







Macam macam V belt :
1.      Timing Belt
Timing belt, juga dikenal sebagai bergigi, takik, gigi, atau sabuk sinkron, adalah sabuk transfer positif dan dapat melacak gerakan relatif. sabuk ini memiliki gigi yang masuk ke dalam  pulley bergigi pencocokan.

2.      V ribbed belt
Tipe ini memiliki penampang seperti gambar, untuk tipe ini memiliki tebal keseluruhan yang lebihkecil jika dibanding tipe Vbelt, vribbed belt juga cenderung menimbulkan panas yang kecil karena bagian yang bersentuhan dengan pully penggerak lebih sedikit.
Description: http://i1103.photobucket.com/albums/g478/teechno2/Radiator/img090b.jpg 



















3.      Serpentine belt
        Untuk tali kipas model ini adalah tipe yang banyak digunakan pada kendaraan modern saat ini, tipe ini menggerakkan semua komponen seperti alternator, pompa power steer, dan lain-lain dalam satu tali kipas otomatis panjang keseluruhan mesin dapat dikurangi sehingga memperkecil penggunaan ruang mesin, model ini juga memiliki daya tahan yang bagus, dikarenakan terbuat dari bahan khusus maka tali kipas model ini agak lebuh mahal dibanding model lain
Description: http://i1103.photobucket.com/albums/g478/teechno2/Radiator/serpentine-belt.png
Kesimpulan
Karena V belt sangat sederhana, dalam  pemindai daya, V belt sering digunakan pada setiap bagian mesin, dalam perawatannya sendiri sangat mudah , karena tidak dibutuhkan pelumasan.
SOAL 
1)Mengapa kipas pendingin sangat diperlukan dalam mesin ?
Jawab : Sistem pendingin sangat di perlukan bagi mesin agar tenaga yang dihasilkan dapat optimal dan menstabilkan panas yang dihasilkan oleh mesin.
2)Bagaimana tahapan pada kipas pendingin dengan motor listrik?
Jawab : Motor listrik ini menerima sinyal dan sensor temperatur pendingin yang dikirimkan dari kepala silinder. Ketika temperatur meningkat pada suatu tingkat yang ditetapkan, sinya ini merangsang motor relay menggerakkan motor, dan kemudian menggerkkan kipas pendingin
3)Bagaimana kipas pendingin dapat digerakkan ?
Jawab : kipas pendingin digerakkan oleh poros engkol melalui tali kipas (belt) atau motor listrik.
4)Mengapa V-belt umumnya menggunakan karet sintesis ?
Jawab :  karena lebih tahan terhadap bahan kimia yang ada di sekitarnya.
5) Pada bagian mesin apakah yang menggunakan V-belt ?
Jawab : Pompa air, alternator, pompa power steering dan pendingin compressor.